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スズキワゴンRのOEM車です。ワゴンRと比較すると現行車ではフロントグリルがマツダ特有のものに変更されており、どちらを選ぶかは好みの問題となります。装備・性能は、この価格では十分だと思います。ちょっとした街乗り用のセカンドカーとしたら使い勝手はいいと思います。
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| AZ-ワゴンの口コミ |
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外観が飽きません。ポツンとしてる姿は癒されます。現行型は機能を重視したせいか、この車のデザインの良さがスポイルされました…。機能、装備はさすがに見劣りする点は少なくないですが、スニーカー感覚で気軽に乗れる雰囲気は良いですよ。
MTなので燃費は運転次第。ただし1、2速は伸びがなく使えない。 4人乗ると出だしと坂がが苦しすぎる。前後の長さが短く前席をめいっぱい後ろにすると後席の足の置き場はなくなる。よってパワー的にも収納的にも3人乗車まで。 パワーないことに目をつぶれば、とにかく使い勝手も良く経済的な車だと思います。 まずにマイルドターボエンジンは高速の上り以外ではなかなか良いですよ。RRではさらに力があると思うとそっちの方がいいかも・・。足回りも高速では不安感などなく、ステアリングも安定してるしまともです。他車のリッターカーよりもはるかに安定してると思います。コーナーもロールはするけど自然な感じで好感持てます。中の広さも不満ないです。 お得感のある軽ですね!この金額でこれだけの装備・性能なら充分すぎる!軽にこれ以上求めちゃかわいそうってくらい!軽らしいパワー不足は否めないですがFT-Sなら出足も加速もいいですよ!ストレスのない走行ができます。ただ不満を言うならチャチなドリンクホルダーのせいで室内全体がチープ感に…(*^_^*) とにかくカッコいい外観。そこに惚れました。でもやっぱ軽は軽ですね。普通車から乗り換えたんで加速やハンドリングなどおっかない感じです。でも街乗りやちょい乗りには、持ってこいのくるまですよ。 |
| AZ-ワゴン詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| マツダ | 4 | 5 | 52〜64 | 657〜658 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 21 km/g | 77万円-161.175万円 | 5万円-79.8万円 | 1994年9月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| コラム4AT | FF | レギュラー | - | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | - | |||
| AZ-ワゴン車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 3395×1475×1645 mm | 1870×1295×1305 mm | 1295 mm / 1290 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 150 mm | 820 kg | 4.1 m | DBA-MJ22S | 2360 mm |
| AZ-ワゴン型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| DBA-MJ22S | CBA-MJ22S | DBA-MJ22SCBA-MJ22SDBA-MJ21SCBA-MJ21SABA-MJ21SUA-MJ21SUA-MD22STA-MD22SLA-MD22SGF-MD21SGF-MD11SE-CY51SE-CY21SE-CZ21SE-CZ51S |
| AZ-ワゴン安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | 追加オプション可 | - |
| AZ-ワゴン搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 | ○ |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| AZ-ワゴン室内装飾 | AZ-ワゴンその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | - |

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